Sayohat

Nima uchun Antarktidaga sayohat qilish kerak?

Pin
Send
Share
Send


Men kichkinligimdan, har safar hayvon yoki ekspeditsiya haqida hisobot chiqqanida, men televizorni ko'rib hayron qoldim va o'zim ... kim bo'lishi mumkinligini o'ylardim.

Kim hech qachon oq qit'aga qadam bosishni orzu qilmagan?

Internetda katta yozgi sayohatlarning barcha yoz fasllari Antarktika yarim orolining muzli suvlarini ba'zi imtiyozli suvlar bilan kesib o'tgani haqidagi ma'lumotlarga bir necha bor qaradim. Keyin, qiziqib, narxlarni ko'rib chiqdim va 11 yoki 12 kun ichida 8000, 10000 dollar yoki 15000 dollargacha ko'rdim ... va sochlarim tugayapti. Biroq, mening cho'chqachilik bankim o'sishda davom etdi, bir kun unga erishish mumkin degan xayol bilan.

Bunday sarguzashtni boshlash to'g'risida qarorni berish kerak ko‘plab ko‘rishlar: shaxsiy, iqtisodiy va sentimental tomondan

Dan shaxsiy nuqtai nazar, Men turli xil va turli sabablarga ko'ra CHAVETAS 2.0 yopilgan paytni topdim. Bu vaqt mening hayotim 180 ° burilishni talab qildi va vaziyat menga har qanday sarguzashtni boshlashga imkon berdi, hatto yolg'iz.

Dan iqtisodiy nuqtai nazar, mening cho'chqachilik bankim o'sdi, ammo bu davom etish uchun katta miqdordagi pulni berish degani emas ... kruiz. Men sayohatlardan nafratlanaman. Men bu safarga borganim g'oya emas. Menga boshqacha, ekspeditsion narsa kerak edi. Men allaqachon nimaga muhtoj ekanligimni bilgan edim ... Menga ekspeditsiya VESELI kerak edi, chunki u sayr qilish, qo'nish, piyoda sayohat qilish va atrof-muhit bilan ("ifloslantirmasdan") iloji boricha ko'proq aloqa qilish.

Dan sentimental nuqtai nazar, tana mendan bunday sarguzashtni talab qildi. Men Gobi cho'liga yoki Tibetga yoki boshqa paranoyalarga qarashim kerak edi ... lekin men qidirgan narsa shu edi. Aynan mana ... ANTARDI.


Ammo agar u hech qachon bunday qo'ng'iroqni qabul qilmagan bo'lsa, qaror qabul qilinmagan bo'lar edi. Yolare, Tuareg Travel-dan (kimga abadiy minnatdorman), u menga ushbu ekspeditsiyaga chipta olish imkoniyatini berdi. Tuareg sayohatlari Bu Antarktika yarim orolini kesib o'tgan ikkita yirik kompaniyalardan biri bilan maxsus narxlarga ega Okean bo'ylab ekspeditsiya. Boshqasi Kvark ekspeditsiyasi. Ofitserlarga nisbatan narxning pasayishi (taxminan 6000 AQSh dollari) juda katta edi va hatto menga xizmat ko'rsatish, turar joy band qilish yoki menga kerak bo'lgan narsalarni taqdim etish imkoniyatini berdi. Agar u bo'lmasa va u qo'ng'iroq bo'lsa, men bu erda bo'lmasdim.

Yana bir muhim narsa shundaki, CRUZE BO'LMAYDAN va "ibodatlarim" bilan 100% bajarishdan tashqari, bu yagona narsa Yurish EKSPEDITSIYASI mavsumda va odatdagidan uzoqroq, odatdagi 11 o'rniga 13 kun

U Professor Molchanov (Bu erda To'liq maqolalar) bu muzqaymoq (aniqrog'i, an.) ekspeditsiya kemasi) Okeanografik tadqiqotlar, zamonaviy va qulay, muzga qarshi mustahkamlangan kema sifatida yaratilgan. Ushbu kema o'tish xususiyatiga moslashtirilgan va shu xususiyatlarga ega ekspeditsion kruiz uchun juda mos bo'lgan.


Uzunligi 70 metrdan, uzunligi 12 metrdan, uzunligi taxminan 4 metr bo'lgan bu kema 2000 tonnani tashiydi. U ikkita 1700 ot kuchiga ega dizel dvigatelga ega va 12,5 tugunli tezlikka etadi. U 70 kunlik mustaqil faoliyatning avtonomiyasiga ega va ISM sertifikatiga ega

Ekipaj taxminan 20 kishidan iborat, ishtiyoqli va muz o'rtasida navigatsiya bo'yicha katta tajribaga ega. Kapitanlar qutbli navigatsiya bo'yicha taniqli mutaxassislardir. Ekspeditsiya rahbarlari va xalqaro ma'ruzachilar Arktikadagi atrof-muhit va atrof-muhit masalalari bo'yicha mutaxassislardir

Qayiq keng ko'prik va kemadan yaxshi tashqi kuzatuv joylariga ega. Ularning oshxonalarida xalqaro oshpazlar tomonidan tayyorlangan ajoyib taom taqdim etiladi, va u joylar konferentsiya xonalari kabi ishlaydi. Kemaga umumiy kirishning boshqa joylari - dam olish maskani va bar, kichik kutubxona, infarkt va sauna.


Shuningdek, 52 ta sayohatchini hammomsiz qulay shkaflarga (2), hammomsiz dublonlarga (9), hammomli juftliklarga (24), ustunlarga (2) va to'plamga sig'dira oladi. Barcha kabinetlarda stol va bagaj joylari mavjud.


Kemalar faqat Zodiac tipidagi qayiqlarni tashiydi, ular qo'nishi va faqat kirish mumkin bo'lgan hududlarda yovvoyi hayotni kuzatish uchun juda yaxshi.

Uzunligi: 71,6 metr (236 fut)
Manga: 12,8 metr (42 fut)
Qoralama: 4.5 metr (15 fut)
Muz klassi: KM * UL (1) A2
O'chirish: 2140 tonna
Motorlar: 2 x 1560 ot kuchiga ega dizel
Kruiz tezligi: 10 - 12 tugun
Joylar: 53 sayohatchi va ekipaj.

BOAT BO'LIMLARI VA XIZMATLARI

Kemaning buyrug'i - bu kapitan; Navigatsiya bilan bog'liq hamma narsa uchun javobgar bo'lgan dengizchi. Ular rus millatiga mansub; Polar navigatsiyasida rus kapitanlarining professionalligi tan olingan. Sizning xizmatingizda kemaga qarab farq qiladigan ekipaj mavjud. Molchanov ishida 20 ga yaqin odam bor.

Ekspeditsiya zimmasiga yuklatilgan tur rahbari (ekspeditsiya etakchisi), Antarktida va umuman qutbli muhitni har tomonlama, tarixiy, jug'rofiy, faunal va boshqalar bo'yicha juda yaxshi ma'lumotga ega bo'lgan professional rahbar. Bu jihatlar bo'yicha axborot muzokaralari olib borilmoqda.

Ushbu odamlar kema xodimlarini tashkil etishadi, bu safar uchun ham, boshqa shunga o'xshash sayohatlar uchun ham ular turli millat vakillari va bortdagi umumiy til ingliz. Ko'pincha, xodimlarning ba'zi tarkibiy qismlari chililik yoki argentinalik bo'lib, bu ekipaj bilan aloqa masalasini osonlashtiradi.

ALOQA VA CHAVETAS 3.0

CHAVETAS 3.0 paydo bo'lishi bilan, siz ko'rmaydigan qism eng yaxshisi bo'ldi. Fotosuratlarni yuklash va yuklash qulayligi, shuningdek, hikoyalar yozish, 30 daqiqada juda ko'p fotosuratlar va juda yaxshi hikoyalar bilan kun o'tkazishni osonlashtiradi. Bularning barchasi Ilyosga rahmat.

Yangi funktsiyalar doirasida elektron pochta orqali nashr etish imkoniyati amalga oshirildi va kema faqat qimmatbaho sun'iy yo'ldosh elektron pochtasiga ega bo'lganligi sababli, kunlik 1 elektron pochta orqali oilani yolg'iz qoldirish va bir vaqtning o'zida biror narsani nashr qilish uchun foydalanilgan.


Antarktidaga sayohat qilish yoqimli sayohat emas. Agar ular XX asr boshlarida Admusen yoki Skottning ekspeditsiyasini yoki Sketelonning ekspeditsiyasini so'rashlarini so'rashsa, agar ularning vazifasi oddiy bo'lsa. Men shuni anglatmoqchimanki, nima qilish kerakligi haqida aniq bir fikr bo'lsa-da, ko'p narsa iqlim sharoitiga bog'liq bo'ladi.Lekin boshlang'ich g'oya (keyinchalik o'zgarib ketgan) shunga o'xshash narsani qilish kerak edi ...

9-kun (2009 yil 3-dekabr): Ushuayadagi bortda (16'00)
10-KUN (2009 yil Vi4 dekabr): Drake Passage
11-KUN (2009 yil 5-dekabr): Drake Passage
12-KUN (2009 yil 6-dekabr): Dandi oroli - Polet oroli
13-KUN (Lu7, 2009 yil dekabr): Snow Hill - Jeyms Ros oroli - Seymur oroli
14-kun (2009 yil 8-dekabr): Devil oroli - Vega oroli
15-kun (Mi9 dekabr 2009 yil): Gurdin oroli
16-kun (2009 yil 10-dekabr): Astrolabe oroli - Graham Land
17-KUN (2009 yil 11-dekabr, juma): Kuvervil oroli - Danco oroli
18-KUN (2009 yil 12-dekabr): Neko Makoni
19-KUN (2009 yil 13-dekabr): Melchior oroli
20-kun (Lu14 2009 yil dekabr): Drake Passage
21-KUN (2009 yil 15-dekabr): Drake Passage - Usuahia (7'00)

Shuning uchun, mening 24 kunlik safardagi xalatimning erkinligi yoki mening qattiqligim haqida so'rashganda, u ma'lum darajada "moslashuvchan" edi. Urugvayda bu 100% va Argentinada ham bo'lgan, ammo 3 dekabr kuni men Ushuaia portida bo'lishim kerak edi.

Hayot safari?

Petrollar, barcha turdagi qushlar, muhrlar, pingvinlar, ulkan aysberg, qo'rqinchli qadam, o'tmishdagi ekspeditsiyalar izlari, kitlar, hayajonli qo'nishlar ... bularning barchasi men hayot safari deb hisoblagan narsalarni yig'adi, lekin ...

... Urugvay menga sehrni izlashning hojati yo'qligini ko'rsatdi, lekin u faqat va tushunarsiz va kutilmagan joylarda keladi, shuning uchun javob bo'ladi ... SIZ BILIMIZ

Barchani quchoqlash

Ishoq

Video: NYSTV - Real Life X Files w Rob Skiba - Multi Language (Aprel 2020).

Pin
Send
Share
Send